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10月28日上午，在淮北市濉溪县双堆集镇，伴随着一对500米长钢轨平稳铺设在无砟轨道上，阜阳至蒙城至宿州（淮北）铁路（以下简称“阜淮铁路”）全线铺轨施工正式启动，项目建设进入全新阶段，为后续如期验收开通奠定坚实基础。
阜淮铁路项目全线铺轨总里程306.695单线公里，计划2026年4月完成全线铺轨任务。铺轨工程的正式启动，吹响了接续攻坚轨道精调、接触网架设、联调联试等更复杂建设任务的“集结号”。当前，阜淮铁路项目正抢抓施工黄金期，进一步加快项目建设进度，确保实现2026年底开通运营目标。
为确保阜淮铁路铺轨作业高效有序开展，建设单位阜淮铁路公司联合施工单位超前谋划并建立“运输-卸车-检测-存储”全流程管控体系，优化运轨线路，压缩装卸作业时间，提前完成140公里长轨运输及存储任务。
针对铺轨工程存在时间紧、线路长、接口多、有砟轨道无砟轨道交替，以及因阜阳西站站场改造涉及（邻近）营业线施工带来的组织协调难度大、安全风险高等难点，施工过程中创新应用具有适用范围广、工作效率高、劳动强度低等特点的有砟无砟一体式牵引车，能够做到对无砟轨道零损伤。依托信息化调度指挥系统，可以对施工现场进行综合展示、实时查看视频画面、行车监控预警管理等，有效实现调度指挥、现场施工、机车运行三位一体的安全防护，确保施工安全。
截至目前，阜淮铁路全线箱梁架设施工已完成设计总量的92%，站前4个标段已有3个完成架设任务，预计2026年1月完成全线架梁，全面转入无砟轨道、铺轨、站后四电及站房工程施工。
阜淮铁路位于安徽省北部，线路起自阜阳西站，经亳州市利辛县、蒙城县，止于在建淮北至宿州至蚌埠铁路双堆集站，设阜阳西、颍泉、利辛、蒙城4座车站，正线全长约142.5公里，设计时速350公里。
阜淮铁路是现阶段安徽省唯一自主建设的高速铁路项目，承载着为安徽自建高速铁路事业高质量发展积累经验、锻造队伍的历史使命。项目由省投资集团和阜阳市、亳州市、宿州市、淮北市人民政府共同筹资建设，省投资集团旗下阜淮铁路公司负责建设管理。建成后，将结束蒙城县、利辛县不通高铁的历史，对促进皖北承接产业转移集聚区建设，推动皖北地区振兴发展，更好支撑长三角一体化发展、中部地区崛起等国家战略有重要意义。
合肥在线-合新闻记者 余佼佼
