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近日，一列载着25名特殊乘客的轨道车，从阜阳火车站缓缓驶出。这是铁路上海局集团有限公司阜阳工务段首次以“路地联合”的形式，对铁路沿线硬飘浮物集中区域进行巡查。
硬飘浮物是啥？阜阳工务段安全科主管工程师海鹏飞告诉记者，硬漂浮物是指彩钢瓦房、活动板房、塑料大棚、广告牌等建筑物、构筑物，以及在大风天气下危及铁路运输安全的易刮落物。对应的还有轻漂浮物，如农田大棚覆盖的塑料薄膜、防尘网、悬挂的广告布和宣传条幅，以及气球、风筝、孔明灯等。
“无论是硬漂浮物，还是轻漂浮物，对高速行驶的列车都有巨大的安全隐患。”海鹏飞说，阜阳工务段担负着阜阳市境内京九线、青阜线、阜淮线、阜六线、京港高铁、郑阜高铁等多条线路共计396.019公里的设备维护任务。这些线路穿越多处居住人员稠密、外部环境复杂的区域，沿途硬飘浮物较多。
近年来，阜阳工务段不断加大安全环境排查频次，累计排查隐患问题532处，但沿线彩钢瓦棚等硬飘浮物问题屡禁不止，成为威胁行车安全的“老大难”。因此，阜阳工务段邀请沿线相关单位部门，开展此次“路地联合”检查活动。
活动当天，来自安徽省护路办，阜阳市、区两级政法委、交通局、检察院，以及沿线乡镇、街道社区的25名分管负责人，一同登上轨道车，首次以第一视角，直观感受两侧彩钢瓦棚等安全隐患对铁路运输的潜在威胁。
“这次联合检查给我们敲响了警钟。亲眼所见之后，我才真切地感受到，那些不牢固的彩钢瓦棚就像悬在铁路线上的一把把‘利剑’，对列车的运行安全构成了威胁，必须立即着手解决。”阜阳市颍州区清河街道办事处副主任梁强说。
结束车上巡查后，“路地联合”检查组立即转场，驱车前往一处小型原木加工厂，对该处的彩钢瓦棚隐患进行实地勘察。随后，检查组召开现场办公会，经路地双方商讨，现场敲定了整治方案，成功消除了该处硬质飘浮物带来的安全隐患。
阜阳工务段相关负责人表示，此次“路地联合”检查，通过亲身体验和第一视角的观察，沿线各级政府部门对铁路环境安全的严峻性、复杂性有了更直观、更深刻的认识，这为今后协同推进隐患整治奠定了坚实基础。（记者 李鹏 通讯员 刘威威）
