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4G/5G偽基站，价格、配置、性能参数介绍：
【机型1：便携式背包伪基站】
价格8000usdt。小型便携式单运营商版，包含5个band频。1小时发短信三五千条。
【机型2：车载式2个运营商版】
价格1.5万usdt。包含12个band频。每1小时发短信1万~2万条左右，发射距离1~3公里。
【机型3：车载式3~4个运营商版】
价格2.5万usdt。包含16个band频以上。一小时发短信3万~5万条左右，发射距离1~3公里。
【注明：一台伪基站，包含的band频个数越多，发短信的速度越快、效果越满意！】
清晨六点，三亚的夜尚未褪去浓黑，陈照富已驾驶着他的面包车，穿梭在通往育才生态区、崖州区的路上。他今天的工作，是将那些青绿条纹、饱含甜汁的海南西瓜，从陵水准时送达三亚育才生态区、崖州区和新鸿港批发市场。自2019年3月握上这辆货车的方向盘，整整六年零五个月，两千三百多个日夜，陈照富的车轮已碾过36万公里。
“西瓜地图”刻在脑子里
“麒麟瓜十斤上下，皮薄声脆；拇指瓜小巧玲珑，十斤出头；美人瓜么，七八斤最标致。”陈照富拍打着一个滚圆的麒麟瓜，瓜皮在他粗糙的手掌下发出沉闷的“咚咚”声，如数家珍。新鸿港批发市场商户们远远看见他的面包车驶入，便高声招呼：“陈师傅，这边！就等你的好瓜了！”
每年3月到8月的海南产瓜旺季，陈照富便是连接瓜田与市场的“追瓜人”。他的面包车灵活地从陵水穿梭于育才生态区、崖州区和新鸿港批发市场之间。最忙碌的端午前后，每天运送西瓜超过2000斤是常态。陈照富表示，“从陵水的批发点，到新鸿港批发市场，再到育才和崖州，这海南岛东线跑瓜的路，早都刻在我这脑子里的地图上了，分毫不差。”
零事故打造“金字招牌”
批发商的档口前总是最早清空陈照富的西瓜。批发商老板记忆深刻：“老陈的货车还没完全停稳当，他人‘噌’就跳下来，肩膀一沉就扛起百斤重的瓜筐，小跑着往我库里搬，生怕耽误一刻。”陈照富擦着汗，语气平实：“我们这行，力气就是本钱。你多搭把手，货到人勤快，人家下次还找你嘛！”
安全，是陈照富另一块沉甸甸的金字招牌。六年，36万公里，零事故。秘诀朴素得让许多年轻司机难以置信：“高速上，油门踩下去，表针绝不超过80码；进了城，人多车杂，开得更慢。眼睛要活，四面八方都得顾到，心再细点，也就够了。”
车厢里藏着的温情
在轰鸣的发动机声和沉重的瓜筐之外，更少人知道，这位运送西瓜的普通司机，连续六年，默默帮扶着海南本地几户孤寡贫困老人。
“最早是跑万宁时，一个相熟的老瓜农朋友提起的，说隔壁村有老人实在艰难。”陈照富声音低了些。从此，除了西瓜，他的车厢里，总会在缝隙中塞进些别的东西：一袋沉甸甸的新米，几筒素净的月饼，几双厚实的胶鞋……每年这项支出大约3000元，每户300元左右。被问起那些受助老人的名字和近况，他表示：“都是七八十岁的老人家了，岁月不饶人，陆陆续续，有些已经走了。”没有锦旗，没留下联系电话，甚至连帮扶了多少年，他都得掰着手指数一数才说得清：“人活着，路上遇见了，能搭把手就搭把手。看见了，心里放不下。”
车轮上的生计哲学
从入行时月入仅四五百元，到现在旺季时日挣可达六百余元，陈照富一家的生活在车轮的转动中，如同缓慢爬升的坡道，虽缓却实。启动引擎，穿梭于陵水的批发点、育才生态区、崖州区与新鸿港批发市场之间，装货、赶路、卸货、再装货……循环往复，常常忙到晚上八九点，夜色四合才能归家。
望着码放整齐、青翠欲滴的满车西瓜，陈照富露出了朴实的笑容：“这行当，我熟门熟路。”陈照富弯下腰，肩头肌肉绷紧，将最后一筐沉重的西瓜稳稳搬进商铺。这一车厢西瓜，足够加满明天继续奔驰的油箱，也足够在某个村尾的老瓦房前，悄悄放下一袋米，或者，为某位步履蹒跚的老人，添上一双合脚的新布鞋。（熊淑婷）
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