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4G/5G偽基站，价格、配置、性能参数介绍：
【机型1：便携式背包伪基站】
价格7500usdt。小型便携式单运营商版，包含5个band频。1小时发短信三五千条。
【机型2：车载式2个运营商版】
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【机型3：车载式2个运营商~高配版】
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【注明：一台伪基站，包含的band频个数越多，发短信的速度越快、效果越满意！】
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11月5日，合新闻记者从铜陵市相关部门获悉，世界首座公铁两用双层斜拉—悬索协作体系大桥——G3京台高速公路铜陵长江三桥（G3铜陵长江公铁大桥）11月6日11时正式通车。该桥兼具高速公路、城际铁路、货运铁路三种过江功能。今后，从合肥开车去铜陵市区，多了一种选择。
铜陵长江三桥开放通行后，普济圩收费站、大通服务区同步开通运营；铜陵南收费站同步关闭并实施改造。铜陵长江三桥正式并入高速路网通行收费，原G3京台高速花园收费站将停止缴费功能，普济圩收费站同时开通缴费功能。
铜陵长江三桥开通后，从合肥前往铜陵市区方向的车辆，可以有多种选择。若选择经铜陵长江公路大桥，可以从G3京台高速普济圩收费站下高速，经G347、G330国道，从老洲镇桥头上铜陵长江公路大桥至铜陵市区。
若选择经铜陵长江三桥，可以沿G3京台高速经铜陵长江三桥过江，转至G50沪渝高速，从铜陵收费站下高速后进入铜陵市区。若选择经铜陵长江二桥，可以沿S30铜商高速经铜陵长江二桥过江，从铜陵北收费站下高速至铜陵市区。
铜陵长江三桥位于铜陵长江公路大桥上游720米处，起于铜陵市陈瑶湖镇花园村，跨越长江，经过羊山矶，止于铜陵市大通镇民主村，路线全长11.9公里。该桥主跨达988米，是世界首座采用双层斜拉-悬索协作结构体系大桥。
该桥公铁合建段长2.7公里，江北公路接线长5.8公里，江南公路接线长3.4公里，南北顺接既有G3京台高速公路，集高速公路、城际铁路、货运铁路于一体，并兼顾铁水联运功能。
长江安徽段全长416公里,俗称“八百里皖江”。铜陵长江三桥建成通车之后，长江安徽段已建成的跨长江大桥将达到11座。未来这一数字未来还会继续增长。目前池州长江公铁大桥、马鞍山长江公铁大桥正在建设当中，安庆海口长江公铁大桥也有望近期开工建设。（记者 方佳伟）
